| ๖ۣۜIngvarr | (2106) Вне сайта Дата: 21.04.2015, 01:33:33 | Сообщение № 1
|
Генералиссимус
| 
Технические характеристики:
Года производства: 1936—1943 гг.
Выпущено 62888 экземпляров
Размеры, мм: 4625x1770x1780
Кузов: седан
Компоновка: двигатель спереди
Ведущие колеса: задние
Максимальная скорость, км/ч: 105
Двигатель: ГАЗ-М
Число цилиндров: 4
Рабочий объем: 3285 см3
Число клапанов: 8
Расположение: нижнее
Мощность, л.с./кBт: 50/36,8 при 2800 об/мин
Коробка передач: механическая трехступенчатая
Тормоза: механические
Электрооборудование: 6 В
Размер шин: 7.00—16
|
| |
|
|
| ๖ۣۜIngvarr | (2106) Вне сайта Дата: 21.04.2015, 01:34:09 | Сообщение № 2
|
|
Генералиссимус
| ГАЗ М-1 – советский легковой автомобиль, выпускавшийся с 1936 по 1943 год. К середине 1930-х годов стало ясно, что ГАЗ А стремительно устаревает, поэтому было принято решение о разработке новой модели. Она получила название "ГАЗ М-1". Буква "М" расшифровывалась как "Молотов". В.М. Молотов был в то время главой правительства СССР. В народе прижилось название попроще - "Эмка".
ГАЗ М1 начали разрабатывать в 1933 году. По действующему соглашению, компания Форд предоставила заводу все документы на свой новый автомобиль - "Форд 40". Именно он послужил базовой моделью для нового автомобиля ГАЗ. Однако нельзя назвать "Эмку" полной копией американской машины. Многие узлы автомобиля были переработаны. Так, подвески были расположены на продольных, а не на поперечных рессорах. Изменения коснулись рулевого механизма и тормозов. В процессе производства автомобиль неоднократно модернизировался.
Хотя ГАЗ М-1 и не поступал в свободную продажу, он стал самым массовым автомобилем в довоенной стране. Он получил репутацию надежного и неприхотливого автомобиля.
|
| |
|
|
| ๖ۣۜIngvarr | (2106) Вне сайта Дата: 30.04.2015, 21:19:15 | Сообщение № 3
|
|
Генералиссимус
| 
|
| |
|
|
| ingvarr | (65535) Вне сайта Дата: 01.06.2015, 23:25:26 | Сообщение № 4
|
admin
| 
|
| |
|
|
